国家重点工程福（州）厦（门）铁路铺轨仪式8日在福州闽江铁路特大桥举行，这标志着福厦铁路铺轨建设正式拉开帷幕，这条沿海快速铁路的建成将极大地拉近福建两大中心城市的“空间距离”。
上午9时许，随着东南沿海铁路福建有限责任公司负责人陈乃武“铺轨开始”的一声令下，一台长轨条铺轨机组开始缓缓向前行进，一根根混凝土轨枕被整齐地布设在路基上，铺轨工程的开始标志着福厦铁路建设进入新阶段。
据东南沿海铁路福建公司介绍，施工部门计划从福州和厦门两端向中间双向铺轨。福州端与温（州）福（州）线共享铺轨基地，负责福州至仙游的铺轨工程，3月8日开工，计划6月30日铺至仙游车站DK131处。厦门端铺轨基地设在厦（门）深（圳）线东孚站，负责厦门至仙游的铺轨工程，计划4月1日开工，7月25日铺至仙游车站DK131处。7月25日前，福厦铁路将全线铺通。
福厦铁路自福州市引出，途经福清、莆田、泉州至厦门市。福厦铁路新建线路全长274.9公里，总投资152.59亿元。
该铁路为国家Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计旅客列车速度200公里／小时（预留进一步提速条件），计划总工期四年。
今年11月底，福厦铁路将开通，届时福州至厦门只需1.5小时，比目前福厦高速公路的开车时间缩短1至2个小时。福厦铁路的建成也将成为贯通沿海快速铁路大动脉的关键路段，它将连接温（州）福（州）铁路、厦（门）深（圳）铁路。
